Ήδη από το 1972 είχε κατασκευαστεί ο πρώτος κινητήρας Honda με περιορισμένες εκπομπές ρύπων! Η ευαισθησία της μεγάλης ιαπωνικής φίρμας είναι γνωστή, αλλά λίγοι θυμούνται ότι υπήρξε ένα πρώτο Insight το 1999, που κατανάλωνε μόλις 3,4 λίτρα!

Από το 2003 ξεκίνησε το Civic IMA και δύο χρόνια πριν ξαναεμφανίστηκε το Insight, με μεγάλη πλέον εμπειρία από το παρελθόν.

Η φιλοσοφία του υβριδικού Insight είναι γνωστή από το σύστημα ΙΜΑ που έχουμε παρουσιάσει και τα προηγούμενα χρόνια. Ένας βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρα με 88 ίππους, που συνδυάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα των 14 ίππων. Το σύνολο ολοκληρώνει το αυτόματο κιβώτιο CVT, που εξασφαλίζει μια πολύ άνετη οδήγηση. Όμως, η μετεξέλιξη του Civic Hybrid σε Insight στηρίχτηκε στην αναδιάταξη του 95% των μερών του, ώστε να είναι ελαφρύτερο και πιο συμπαγές!

Φυσικά, το Insight δεν είναι πια ένα «πειραματικό» μοντέλο με «περίεργη» εμφάνιση, αλλά ένα μοντέρνο στο σχεδιασμό και πολύ πρακτικό σε όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα. Ευρύχωρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές (409 λίτρα), με αναπαυτική ανάρτηση και ακριβές τιμόνι, αποτελεί… τη χαρά του ταξιδιώτη.

Όσο για την οικονομία στο καύσιμο, αυτό είναι καθαρά θέμα… εκπαίδευσης. Με την πλήρη εκμετάλλευση του ηλεκτροκινητήρα, που σημαίνει χαμηλές ταχύτητες και μαλακό πόδι εντός πόλης, η κατανάλωση μπορεί να πέσει ακόμη και κάτω απ’ τα 4 λίτρα! Πέρα όμως από την άμεση οικονομία, ο κάτοχος του Insight συμμετέχει στη διάδοση της νοοτροπίας που έχει ως στόχο την διαρκώς μειωμένη εξάρτηση από το πετρέλαιο, γεγονός που στην Ελλάδα αποκτά δραματικό χαρακτήρα λόγω της κρίσης…

Χρήστος Φωτιάδης